Чанчуньский институт оптической механики Китайской академии наук руководил разработкой двух стандартов группы LiDAR, выпущенных для внедрения

Недавно Чанчуньский институт прецизионного оптического машиностроения и физики Китайской академии наук (CIPM) возглавил разработку двух групповых стандартов: «Технические требования и методы испытаний лазерных излучателей для лидаров, устанавливаемых на транспортных средствах» и «Технические требования и методы испытаний Твердотельный мигающий лидар, устанавливаемый на транспортном средстве», которые были одобрены к выпуску Китайской ассоциацией производителей автомобилей (CAAM).
Полупроводниковый лазерный передатчик имеет множество преимуществ, таких как небольшой размер, легкий вес, высокая эффективность, длительный срок службы, низкая стоимость и т. д., и стал идеальным источником света в области лидаров. Производительность полупроводникового лазерного передатчика напрямую определяет расстояние обнаружения, разрешение, соотношение сигнал/шум, потребляемую мощность и другие показатели системы LIDAR. Для нужд автоматизированного вождения автомобильного уровня стандартизированное тестирование и калибровка лазерных излучателей для LIDAR стали актуальной проблемой в отрасли.
Твердотельный LiDAR флэш-типа отличается от механического LiDAR, MEMS LiDAR, его полностью твердотельная конструкция имеет лучшую стабильность, а поскольку ему не нужно регулировать оптический путь, это более благоприятно для массового производства. Однако не существует единого стандарта для оценки практичности, эффективности и безопасности твердотельных LiDAR флэш-типа, что ограничивает развитие твердотельных LiDAR флэш-типа в отрасли.
Группа мощных полупроводниковых лазеров и приложений Чанчуньского института прецизионного оптического машиностроения и физики Китайской академии наук под руководством академика Ван Лицзюня, исследователя Цинь Ли, младшего научного сотрудника Лян Лэя, младшего научного сотрудника Ван Юбина, младшего научного сотрудника Сун Юэ организовала известные отечественные предприятия LiDAR, компании по производству беспилотных автомобилей, производители лазерных источников света, университеты и научно-исследовательские институты совместно разработают и опубликуют групповой стандарт Китайской ассоциации производителей автомобилей T CAAMTB 181-2023 Технические требования и методы испытаний лазера Передатчик для устанавливаемого на транспортном средстве лидара и T/CAAMTB 180-2023 Технические требования и методы тестирования твердотельного лидара флэш-типа, устанавливаемого на транспортном средстве.
Технические требования и методы испытаний лазерных излучателей для лидаров, устанавливаемых на транспортных средствах» предлагает спецификации для определения, классификации, технических требований, спецификаций испытаний, методов испытаний, правил проверки и других требований к полупроводниковым лазерным излучателям для лидаров, устанавливаемых на транспортных средствах, которые могут служить справочным материалом. основа для всего процесса разработки, производства, поставки и проведения испытаний соответствующих модулей и компонентов, таких как полупроводниковые лазерные излучатели для импульсного TOF-лидара и FMCW-лидара. Обеспечивает справочную базу. Это способствует совершенствованию соответствующей стандартной системы сертификации и аккредитации. , заполняя пробелы в методе тестирования лазерного передатчика для LIDAR в Китае, лидируя на уровне технического развития отрасли, а также способствуя развитию основной технологии LIDAR и технологическому прогрессу предприятий, занимающихся исследованиями и разработками лазерных передатчиков.
В «Технических требованиях и методах испытаний твердотельных лазерных радаров мигающего типа, устанавливаемых на транспортные средства, выдвигаются стандартизированные требования к терминологии и определениям, правилам испытаний и проверки работоспособности твердотельных лазерных радаров мигающего типа, устанавливаемых на транспортные средства, которые могут обеспечить эталонная основа для всего процесса исследований и разработок, производства, поставки и проведения испытаний твердотельного лазерного радара, установленного на транспортном средстве. Этот стандарт заполняет пробел в отечественном флэш-тестировании LIDAR, предоставляет рекомендации и ссылки для тестирования и исследований предприятий, научно-исследовательских институтов, организаций по тестированию и сертификации, а также способствует быстрому развитию отрасли.