Лазерная сварка имеет преимущества высокой точности, чистоты и экологичности, различных типов обрабатываемых материалов и высокой эффективности и широко используется в автомобильной промышленности и других областях высокоточного производства. Сегодня мы представим применение процессов лазерной сварки в автомобильной промышленности.
Применение лазерной сварки в производственном процессе автомобилестроения включает три основных вида: лазерная сборочная сварка узлов и агрегатов кузова, лазерная сборочная сварка листов разной толщины и лазерная сварка автомобильных компонентов.
Лазерная сварка кузова в основном делится на сборочную сварку, сварку боковой и верхней крышки и последующую сварку. Применение лазерной сварки в автомобилестроении позволяет, с одной стороны, снизить массу автомобиля, повысить его подвижность и одновременно снизить расход топлива; с другой стороны, улучшить качество и техническое продвижение продукта.
Лазерная сварка — это процесс, при котором листы различной толщины, материалов и свойств соединяются в единое целое с помощью технологии лазерной резки и сборки, а затем штампуются и формируются в деталь кузова в соответствии с различными требованиями к конструкции и характеристикам кузова. В настоящее время лазерно-сварные панели широко используются на различных частях кузова автомобиля, таких как панели усиления багажного отделения, внутренние панели багажного отделения, крепления амортизаторов, крышки задних колес, внутренние боковые панели, внутренние дверные панели, передние полы, передние продольные балки. , бамперы, поперечные балки, колпаки колес, соединители средней стойки, центральные стойки и т. д.
Лазерная сварка автомобильных деталей имеет преимущества почти полного отсутствия деформации в зоне сварки, высокой скорости сварки и отсутствия необходимости послесварочной термической обработки. Лазерная сварка в настоящее время используется в производстве автомобильных компонентов, таких как шестерни трансмиссии, толкатели клапанов, дверные петли, приводные валы, рулевые валы, выхлопные трубы двигателей, сцепления, оси нагнетателя и шасси.
Промышленный робот с волоконным лазерным сварочным аппаратом с высокой точностью позиционирования, большим диапазоном обработки и шестиосевой связью для сварки трехмерных автомобильных деталей.
Манипулятор робота управляется с помощью ручного терминала, а вся машина компактна, что позволяет эффективно работать даже в местах с суровыми условиями и значительными ограничениями.
Он также может быть спроектирован так, чтобы несколько станций работали вместе и по очереди загружали и разгружали; очень гибкая сварочная система, которая обеспечивает автоматическое управление и сварку на большие расстояния для повышения эффективности автомобильной сварки.
