Наша повседневная жизнь и промышленное производство неотделимы от применения лазерной очистки машины для удаления ржавчины, потому что в производственной жизни будет использоваться большое количество металлических компонентов и оборудования, коррозия металла в жизнь и производство приносила неудобства и вред. Оборудование повреждено коррозией и должно регулярно обновляться, что является прямым убытком. Прямые потери поддаются количественной оценке, в то время как косвенные потери трудно поддаются подсчету, часто намного превышающие прямые потери, такие как отходы сырья, влияющие на качество продукции, загрязнение окружающей среды. На заводах изменение характеристик машин из-за коррозии может привести к значительному увеличению последующих производственных затрат, а коррозия некоторых деталей также может вызвать взрывы и пожары; в настоящее время в домах и мостах в большом количестве используются железобетонные конструкции, где бетон обернут сталью, и если сталь ржавеет, это приведет к отслаиванию бетона снаружи, что создает серьезные структурные проблемы и делает невозможным перенос. нагрузки. Это один из распространенных видов разрушения железобетонных конструкций.
Коррозия вызывает повреждения инженерного оборудования, ответственных сооружений и инфраструктуры, что в свою очередь может привести к катастрофическим авариям. Особенно в зданиях, тесно связанных с жизнью, нефтегазовыми предприятиями, коррозия, скорее всего, приведет к огромным экономическим потерям и даже к человеческим жертвам. 1983 г., мост Миллерс в городке Гринвич, Диггс, США, вызвал обрушение настила моста из-за внутренней ржавчины и разрушения используемых подшипников, что привело к изменению силы настила моста, что привело к гибели трех водителей, находившихся на мосту. в то время и упал в реку. 2013 г., Циндао Взрыв трубопровода Причиной аварии, повлекшей значительные человеческие жертвы и экономический ущерб, стала утечка, вызванная коррозией трубопровода, которая привела к взрыву. На самом деле ущерб от коррозии больше, чем сумма всех природных катаклизмов. Согласно обзору Международной ассоциации инженеров по коррозии (NACE), глобальные ежегодные потери из-за коррозии металлов составили 2,5 триллиона долларов США, что эквивалентно примерно 3,4 процента мирового валового внутреннего продукта. Экономические потери из-за коррозии в годовом ВВП стран в среднем превышают 3 процента (а Китай серьезнее, около 5 процентов).
Поэтому предотвращение коррозии оборудования и узлов является очень важной задачей в производстве и быту. Для предотвращения коррозии оборудования часто при производстве оборудования необходимо предварительно нанести слой краски для изоляции его от атмосферы. Однако в промышленном производстве из-за разделения труда и технологических проблем металлические материалы не могут поступать в процесс окраски сразу после производства, а размещаются на складе или даже штабелируются на открытом воздухе. Мы знаем, что металлические материалы, такие как материалы из углеродистой стали, во влажной среде в течение короткого периода времени (от нескольких часов до нескольких дней) могут образовывать коррозионный материал, называемый плавающей ржавчиной, относящийся к начальному коррозионному слою коррозии.
Если краска наносится кистью на коррозионный слой, она будет легко отваливаться вместе с коррозионным оксидом, поэтому перед покраской и нанесением покрытия металлическая поверхность должна быть чистой и не подверженной коррозии, а ржавчина должна быть удалена с металлического материала. Даже окрашенное металлическое оборудование из-за износа в процессе эксплуатации, старения краски, диффузии кислорода и водяного пара из окружающей среды в основание все равно будет вызывать коррозию. Обычно начинают с локального повреждения слоя краски ржавчиной, со временем коррозия становится серьезной, большой кусок слоя краски отслаивается. Чтобы коррозия не расширилась и не стала серьезной, требуется ремонт, а ремонт требует удаления краски вместе с образовавшейся коррозией. Таким образом, удаление ржавчины является важной и важной частью производства, как для компонентов оборудования перед покраской, так и для инструментов после использования.
